LIFO e seu impacto no fluxo de caixa dos revendedores

Last-in, first-out, ou LIFO, é um método contábil usado para medir o valor que uma concessionária de automóveis gastou para comprar os produtos vendidos durante o ano. O método LIFO calcula o custo das mercadorias vendidas com base na premissa de que as unidades compradas mais recentemente são aquelas que são vendidas primeiro. Como as compras de estoque representam uma grande parte de suas despesas, as concessionárias de veículos usam o método LIFO para calcular seu custo de mercadorias vendidas.

LIFO e Auto Dealers

A grande maioria das concessionárias de automóveis usa o método LIFO para colocar um valor em dólar em seus estoques. Por exemplo, se a concessionária comprasse um carro compacto por US $ 20.000, um sedã por US $ 30.000 e uma picape por US $ 50.000 e depois vendesse o sedã e o caminhão, a concessionária incorreria em US $ 80.000 em custo de mercadorias vendidas pelo método LIFO. Como os carros mais novos geralmente têm preços mais altos do que os modelos mais antigos, as concessionárias de automóveis usam o método LIFO para mostrar um custo mais alto dos produtos vendidos e um lucro líquido menor.

Reserva LIFO

A reserva LIFO é a diferença entre os cálculos de estoque conduzidos sob as regras LIFO e aqueles feitos sob as regras convencionais FIFO (first-in-first-out). A reserva LIFO mostra quanto mais o método LIFO calculou no custo dos produtos vendidos em comparação com o FIFO desde que o concessionário começou a usar o método LIFO. A reserva LIFO aumentará em anos de aumento nos preços de automóveis se todo o estoque vendido foi comprado pela concessionária durante o ano. A reserva cairá durante anos de queda nos preços de estoques ou se as vendas de estoque ultrapassarem as compras.

Recaptura LIFO

A recaptura do LIFO é o rendimento tributável que uma concessionária deve reportar quando os níveis de estoque caírem abaixo dos do ano anterior. A diferença entre os níveis de estoque de um ano para o outro é considerada receita tributável. Nos últimos anos, os revendedores foram forçados a lidar com a manutenção de níveis de estoque iguais ou superiores aos do ano anterior ou a pagar um custo fiscal oculto resultante da recaptura do LIFO. Novas regras fiscais permitem que as concessionárias coloquem diferentes tipos de veículos, como carros e caminhões, no mesmo grupo para mitigar os custos de recaptura do LIFO.

LIFO e fluxo de caixa

A demonstração do fluxo de caixa mostra quanto a concessionária gastou para comprar seu estoque. O método LIFO calcula o custo das mercadorias vendidas subtraindo as vendas do estoque mais recente do valor gasto na compra desse estoque. Quando os preços dos automóveis estão em alta, o método LIFO resulta em um custo mais alto dos produtos vendidos, um lucro líquido mais baixo e impostos mais baixos. Durante as recessões econômicas, o resultado é um lucro líquido mais alto e impostos mais altos.

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